人気のランクル70の前期モデル 現在も価格高騰中のランクル70 最上級グレード：ZXのリフトアップ施工車両 FRPトップで軽量化されたボディに、前後リーフスプリング仕様のこちらの車両は、非常に強固でオフロードでも最強の一台となります トヨタ　ランドクルーザー 73 になります。 ディーゼルのAT 。年式　平成4年9月。 車検は令和5年12月まであり。 走行距離は214000km程度で週1程度の使用です。 ランドクルーザー専門店にて購入しましたが、諸事情にて売却予定となりました。ずっと所有したいと思っておりました。 不具合は運転席観音開きの開閉がややかたいです。恐らく長期にわたりタイヤを背負っていた関係でヒンジにひずみが出たのだと思います。 走行等での不具合は全くありません。 令和4年12月の時点 エンジンオイル交換、エレメント交換、ATF交換、トランスファーオイル交換、エアエレメント交換、バッテリー新品交換、フェンダーミラー新品交換（ダイナ）、タイヤ新品交換、全塗装（FJクルーザーサンドベージュ　FRPトップ部分込）足回り塗装　グリスアップ、ステアリングダンパー新品交換、フロントバンパー新品交換、ライセンスカバー新品交換、フロアマット新品交換など。細かい部分は後に記載します。 カスタム箇所 リフトアップ（シャックル、プロコンプアブソーバー） スペアタイヤスムージング、フェンダーミラー、ETC、Bluetoothナビ、エンブレムブラックアウト化など 付属品 純正ステップ、純正サイドミラー、ブラックアウト化ライセンスカバー ナルディステアリングは外す予定です。 長さ420 幅167 高さ200 ですので4ナンバー登録です。車検もそのまま通ります。 目立つ錆や傷もなく、ピカピカに手を入れております。屋根付き保管で、雪の降る地域ではありません。 安売りはしないつもりです。 よろしくお願い申し上げます。

規制をクリアするDPFとは？令和のいま70系ランクルに乗る方法｜旧車王ヒストリア

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【排ガス規制】解除されて古いランクルに乗れる？残念ながらダメそうです

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ディーゼル規制についてご質問します。平成9年式のラ...』 トヨタ ランドクルーザー300 のみんなの質問

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