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スーパーカブ110プロ 本物
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投稿詳細|MOTOCLE
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CT110ハンターカブ フロントディスクブレーキ ホイールキットⅡ( スーパーカブ110プロ JA07 フロントフォーク対応)副変速機付き Pモデル オーストラリア(UB) ニュージーランド(NZ)仕様(フロントフォーク要加工)
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転倒車両のため最後までお読みください。
雨天時に峠のマンホールでスリップして転倒しました。直そうと思いましたが、修理に出していたバイクが戻ってきたので売ります。
ブレーキレバー、ステップやペダル類の曲がり、左フロントフォークに擦り傷があります。右ミラーの曲がりと左右ミラーの割れがあります。
エンジンはセル一発でかかり吹け上がりも良好です。
敷地内で極低速で確認しましたが、シフトの入りもよく走り出しもいつも通りでした。ブレーキもききました。フォークは極低速であれば異音等発生していませんでした。灯火類は正常です。買った時からハイローのスイッチが逆になってます。
現車確認希望の方は質問欄にメールアドレスを記載の上連絡ください。非公開で連絡致します。
私の方で変えたパーツは下記です。
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KITACO スポーティダウンマフラー(純正に毛が生えた程度の音量です)
朝日風防
KOMINEハンドルカバー
kaedearスマホホルダー
Daytonaプロブレーキシュー(フロントのみ)
フロントバスケットカバー
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購入時の商品説明は下記です。私の評価からも見れると思います。
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去年にヤフオクで購入して異音があったのでエンジンOHして復活させて通勤と副業のウーバーイーツで使っていましたが、副業は辞めて通勤も車になった為出品します。
※ハンドルカバー、スマホホルダーは付属しません。
エンジンOHの内容がシリンダーヘッドはカーボン除去とバルブシール交換、シリンダー・ピストンを海外ホンダ純正品に交換、カムチェーン、カムチェーンローラー、オイルポンプギア、カムチェーンテンショナー一式を対策品に交換
腰下は品のクランクシャフトを購入してntnのベアリングに交換、ミッションベアリング、クラッチベアリング、ガスケット、オイルシールを全交換。
マフラーはja44の物に交換しています。
燃料タンク内は錆がない事を確認してガソリンを入れ替えてスロットルボディはワコーズのクリーナーで清掃
グリップヒーターは付いていますが、対応年数を過ぎていると思うので、おまけ程度でお願いします。
チェーン、前後スプロケット15-30に交換しています
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グリップヒーターまだ使えていますが、接触不良のためか振動でオフになったりします。USB電源は通電確認しています。シガーソケットもついていますが、使ったことはないです。
必要な方はja44のマフラーもおつけします。
上記転倒車両のため、ノークレームノーリターンでお願い致します。
乗って帰ることは危険ですので、落札者様の方で陸送の手配かトランポでの引取りでお願いします。
書類は自賠責と廃車・譲渡証明書になります。(2023年 4月 12日 16時 00分 追加)家の近所を500mほど試乗したところ、スピードメーターが動かなくなっていました。
原因はわからないですが、メーター周りの不具合もあります。
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