レクサス GS #L10系の前期車両に後期純正ヘッドライトを一切加工無しで
そのままカプラーオン取付け出来るように加工した後期純正3眼LEDヘッドライトの左右セットです。
このまま前期型へカプラーオン接続ですぐに点灯する 車検については、陸運局の検査ラインを装着車両にて問題なく通過しております。

専用点灯回路を組み込んでおりますので純正LEDコンピューターなどは不要です。
またメーターにエラー表示なども一切出ませんのでご安心下さい。

後期化への主要部品は、後期バンパー・グリル、後期ヘッドライトです。
前期車両へは一切加工無しで部品交換のみで後期化が可能です。
後期化の最大ネックであった後期ヘッドライトへの交換がこれで解決致します。


以下は後期化に関する必要部品とおおよその価格です。
①後期純正バンパー ⇒ ヤフオクでの相場は前後です
②後期純正グリル ⇒ 純正新品です。
③子部品・ブラケット類 ⇒ 純正部品で計弱です。

実際の部品交換作業については、バンパー脱着が出来るレベルであれば十分可能です。
落札頂いた方にはご希望であれば後期化部品リストをサービスでご提供させて頂きます。
またご希望であれば純正部品を通信販売で1割引きで購入する方法もご提供可能です。


■製品仕様について
各部のLEDを規定電圧で点灯するように専用回路を組んでおります。ロー・ハイビーム共に3眼LEDが
点灯しDRLも強発光で点灯します。ウインカーもハイフラせずに問題無く点灯します。

デイライトの強発光点灯回路も組み込み済みですので、クリアランスランプとデイライト（強発光）は
後期同様に点灯します。ただし、前期型車両の配線パターンをそのまま再現しておりますので
強発光、減光発光に関しては車両側の
2012年1月～2013年8月までの生産車の場合には、社外品の強発光DRLキットを車両側に取り付けている

現在までに適合確認が取れているDRLキットは「Craftsman」社製の物になります。
クリアランスランプ（減光）をただ点灯させるだけのDRLキットであれば、強発光せずに
クリアランスランプ（減光）がそのまま点灯する事になりますのでご注意願います。

強発光自体は元々組み込まれている強発光回路をそのまま生かして発光させておりますので
無理に電圧を上げての強発光等では御座いません。

表面レンズは研磨仕上げ及びコーティングを施しておりますので大変綺麗な 黄ばみや劣化は無く洗車キズレベルがある程度とお考え下さい。

掲載画像は各LEDを個別に点灯させた 2枚目画像：ロービーム 点灯 3枚目画像：ハイビーム 点灯 4枚目画像：クリアランスランプ点灯 5枚目画像：DRL点灯 6枚目画像：ウインカー、ハザード点灯

■適合について
グレードを問わず前期型の車両に全て適合します。ただしナイトビュー付き車両は適合外ですのでご注意願います。
前期の単眼HID車の場合は配線が変わりますので、落札後に必ずお申し付けください。


■取付について
取り付けに関しては加工等無しで取付可能です。前期型へカプラーオンになります。
ただし一部、制御BOXなどを車両前部の空いているスペースに固定して頂く必要はあります。
固定する際に必要となるタイラップや両面テープ・ネジ類などは付属しませんので、取付け場所・方法に
応じてご用意願います。


■機能について
後期型専用機能でありますAHS（アダプティブハイビームシステム）とレベライザーは動作
致しません。特にAHSはかなり複雑な制御となっており、前期へ完全移植するには金額的にも
現実的ではありません。AHSは動作しませんが、ハイビームの3眼LEDは点灯するようにしております。

レベライザーは動作はしませんが、光軸調整は純正同様に出来ますので特に問題は無いと思います。
これら動作制限のある部分についてのエラー対策も出来ておりますので、AHS・レベライザーに
関するエラー表示は出ませんのでご安心下さい。


■ご注意 ※以下内容を必ずご確認下さい。
・落札後から24時間以内に取引開始及び、

レクサス用

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