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日産 L型インテークマニホールドロッド用リペア品 L6 ウエーバー高品質ソレックス 44,45 S30Z S130 ハコスカケンメリジャパンローレル

商品説明・詳細
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商品情報

ご覧くださりありがとうございます。出来る限り迅速で誠実なお取引を心がけています。ご検討宜しくお願い致します。
★商品★
日産 L型 L6 ロッド用 44,45パイインテークマニホールドの品をリペアした物です。新品部品も使用しております、詳細は以下をご覧ください。
★商品概要★
保管していた品をリペアした物です。1001の刻印があるので原田商会の商品だと思いますがメーカーについては詳しくは分かりません。ポート研磨はしていないのでそのままでも、エンジンに合わせての段付き処理できると思います。ターンバックルは両ピロ新品です。マニホールド本体は装着部品を全て外してブラスト処理をしています。ブラスト後は念入りにメディアの洗浄をして各部品を組付けております。マニホールド本体、メインシャフト、押しレバー(金色の3個)、インシュレーター本体、再メッキ部品はベースに洗浄及びブラスト処理しております。その他、一部新品部品もあります(以下に記載しております。) 落としきれない少しの汚れ、部分的に写真で見えにくい腐食のクレーター浸食跡やアルミ特有のうっすらと黒ずみの変色は少しあります。 ★商品のサイズデータ詳細及び詳細★
◎ポート径(実寸計測) ・キャブ側約44～45ミリ・ヘッド側約35～36ミリ
◎部品・マニホールド本体(ブラスト処理及び洗浄) ・メインシャフト(洗浄) ・押しレバー(金色の3個)(ブラスト処理及び洗浄) ・インシュレーター本体(洗浄) ・再メッキ部品(以下に記載しております。)
◎新品交換部品・キャブレター取付用ナット×12個・鍵型アクセルリンケージジョイントのアルミ押しレバー(ブルーアルマイト)×1 ・鍵型アクセルリンケージジョイントのコの字ジョイント部の平ワッシャー×2枚,テンションスプリング×1個,Rピン×1個・ターンバックル両ピロ(未使用ですが長期保管のため汚れあります、取付用ボルトとナット、ワッシャーはステンレス製)×3セット・インシュレーターG/K青色(ガスケットパッキン)×6枚・メインシャフト位置決め固定用アルミシャフトカラー(ロック用6角レンチ付属)×1個・ブレーキバキューム取り出しパイプ×1個・シャフトリターンスプリング固定レバー×1個
◎再メッキ部品・鍵型アクセルリンケージジョイント本体×1個・コの字ジョイント×1個・シャフトリターンスプリング左巻き×1個・キャブレター取付用スタッドボルト×12本(メッキ前に全てダイスネジ山処理してからメッキしております)
★注意事項★
◎ 品をオーバーホールした物ですので取り切れない傷や錆びがある事をご理解した上でご入札下さい。◎ あくまでも品ベースですので取り切れない傷や汚れ、少しの錆びがある事や写真に撮り切れない部分もございます。落札後はノークレームノーリターンですのでご入札の前に今一度内容を良くお読み頂きご確認、ご納得の上でのご入札をお願い致します。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
お取引に関して
★重要事項★下記の内容を満たせない方の入札はお断りします。入札を削除させて頂きます、落札後でも削除させて頂きますのでご了承ください。
*お取引は新規の方、悪い評価が多い方とのお取引は致しません。恐縮ですがこちらでこちらでご判断させて頂きます。申し訳ありませんがトラブル回避のためです。 (もし入札があった場合は落札者都合により入札を削除させて頂きます。)
*新規の方や、取引数が多くマイナス評価が多い方で購入希望の場合はご入札の前に質問欄からご連絡お願い致します。内容にもよりますので、検討させて頂きます。
*落札後はノークレーム、ノーリターンとさせて頂きます。
*①落札後2日以内にご入金のお手続きの出来る方 ②商品受取後 2日以内に取引ナビにて受取連絡をして頂ける方 *全ての質問にお答え出来ない事もございますのでご理解下さい。
以上をご理解の上ご検討よろしくお願い致します。
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